GTJZ0808 సిజర్ ఏరియల్ ఆపరేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్

1. చట్రం
ప్రధాన కాన్ఫిగరేషన్‌లు: టూ వీల్ స్టీరింగ్, 4×2 డ్రైవ్, ఆటో బ్రేక్ సిస్టమ్, ఆటో పాటోల్ ప్రొటెక్టివ్ సిస్టమ్, ట్రేస్‌లెస్ సాలిడ్ రబ్బర్ టైర్లు మరియు బ్రేక్ యొక్క మాన్యువల్ విడుదల
(1) గరిష్ట డ్రైవింగ్ వేగం గంటకు 3.5కిమీ.
(2) గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ 25%.
(3) చట్రం యొక్క తోక ఫోర్క్ యొక్క రవాణా కోసం ప్రామాణిక రంధ్రంతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
(3) ఆటో పిట్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్-ప్లాట్‌ఫారమ్ ట్రైనింగ్ కోసం భద్రతను నిర్ధారించండి
(4) ట్రేస్‌లెస్ సాలిడ్ రబ్బరు టైర్లు - అధిక పేలోడ్, స్థిరంగా నడుస్తున్న మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనవి
(5) 4×2 డ్రైవింగ్;మలుపు చక్రాలు కూడా డ్రైవింగ్ చక్రాలు;మూడు డ్రైవింగ్ వేగం గేర్లు;ఆల్-ట్రావెల్ వాకింగ్ అనుమతించబడుతుంది;
(6) ఆటో బ్రేక్ సిస్టమ్-- మెషిన్ ప్రయాణాన్ని ఆపివేసినప్పుడు లేదా వాలుపై ఆగినప్పుడు బ్రేక్ చేస్తుంది;అదనంగా, అత్యవసర కోసం అదనపు హ్యాండ్ బ్రేక్;
2. బూమ్
(1) సింగిల్ లఫింగ్ సిలిండర్ + కత్తెర రకం బూమ్ యొక్క నాలుగు సెట్లు
(2) అధిక శక్తి ఉక్కు - బూమ్ లైట్ వెయిటెడ్ మరియు సురక్షితమైనది;
(3) సరిపోలిన బలం మరియు దృఢత్వం - బూమ్ నమ్మదగినదని నిర్ధారించుకోండి.
(4) ఫ్రేమ్‌ని తనిఖీ చేయడం - తనిఖీని సురక్షితంగా ఉంచుతుంది
3. పని వేదిక
(1) ప్రధాన ప్లాట్‌ఫారమ్ పేలోడ్ 230కిలోల వరకు మరియు ఉప-ప్లాట్‌ఫారమ్ 115కిలోల వరకు ఉండవచ్చు.
(2) వర్క్ ప్లాట్‌ఫారమ్ పొడవు × వెడల్పు: 2.27 మీ × 0.81మీ；
(3) ఉప-ప్లాట్‌ఫారమ్ ఒక విధంగా 0.9మీ వరకు పొడిగించవచ్చు;
(4) ప్లాట్‌ఫారమ్ గేట్ స్వీయ-లాక్ చేయబడింది
(5) ప్లాట్‌ఫారమ్ గార్డ్ ఫోల్డబుల్
4. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ
(1) హైడ్రాలిక్ మూలకాలు - హైడ్రాలిక్ పంప్, ప్రధాన వాల్వ్, హైడ్రాలిక్ మోటార్ మరియు బ్రేక్ దేశీయ (లేదా అంతర్జాతీయ) ప్రసిద్ధ తయారీదారుల నుండి
(2) హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మోటారు నడిచే గేర్ పంప్‌తో నడపబడుతుంది, తద్వారా ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను పెంచడం లేదా తగ్గించడం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను అమలు చేయడం మరియు నడిపించడం.
(3) హాయిస్టింగ్ సిలిండర్‌లో ఎమర్జెన్సీ లోయరింగ్ వాల్వ్ అమర్చబడి ఉంటుంది - ప్రమాదంలో లేదా విద్యుత్తు ఆగిపోయినప్పుడు కూడా ప్లాట్‌ఫారమ్ స్థిరమైన వేగంతో ఉపసంహరణకు తగ్గేలా చూసుకోవాలి.
(4) హైడ్రాలిక్ గొట్టం విరిగిపోయిన తర్వాత పని ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క విశ్వసనీయమైన కీపింగ్ ఎత్తును నిర్ధారించడానికి లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ హైడ్రాలిక్ లాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
5. విద్యుత్ వ్యవస్థ
(1) విద్యుత్ వ్యవస్థ CAN బస్ నియంత్రణ సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తుంది. చట్రం కంట్రోలర్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ప్లాట్‌ఫారమ్ కంట్రోల్ హ్యాండిల్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు యంత్రం యొక్క చర్యను నియంత్రించడానికి CAN బస్సు ద్వారా చట్రం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ కంట్రోలర్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ గ్రహించబడుతుంది. .
(2) అనుపాత నియంత్రణ సాంకేతికతలు ప్రతి చర్యను స్థిరంగా చేస్తాయి.
(3) ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ ఎడమ/కుడివైపు స్టీరింగ్, ముందుకు/వెనుకవైపు ప్రయాణం, అధిక మరియు తక్కువ వేగం మధ్య మార్పు మరియు పని ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఎత్తడం/తగ్గించడం వంటి అన్ని చర్యలను నియంత్రిస్తుంది.
(4) బహుళ భద్రత మరియు హెచ్చరిక పద్ధతులు: టిల్టింగ్ ప్రొటెక్టివ్;హ్యాండిల్స్ యొక్క ఇంటర్-లాకింగ్;ఆటోమేటిక్ గుంతల రక్షణ;అధిక ఎత్తులో ఆటో తక్కువ-వేగం రక్షణ;మూడు సెకన్ల పడిపోవడం విరామం;హెవీ-లోడెడ్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ (ఐచ్ఛికం);ఛార్జింగ్ రక్షణ వ్యవస్థ;అత్యవసర బటన్;యాక్షన్ బజర్, ఫ్రీక్వెన్సీ ఫ్లాషర్, హార్న్, టైమర్ మరియు ఫాల్ట్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్.