GTJZ0607 సిజర్ ఏరియల్ ఆపరేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్

1. చట్రం
ప్రధాన కాన్ఫిగరేషన్‌లు: టూ వీల్ స్టీరింగ్, 4×2 డ్రైవ్, ఆటో బ్రేక్ సిస్టమ్, ఆటో పాటోల్ ప్రొటెక్టివ్ సిస్టమ్, ట్రేస్‌లెస్ సాలిడ్ రబ్బర్ టైర్లు మరియు బ్రేక్ యొక్క మాన్యువల్ విడుదల
(1) గరిష్ఠ డ్రైవింగ్ వేగం గంటకు 4కి.మీ.
(2) గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ 25%.
(3) చట్రం యొక్క తోక ఫోర్క్ యొక్క రవాణా కోసం ప్రామాణిక రంధ్రంతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
(3) ఆటో పిట్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్-ప్లాట్‌ఫారమ్ ట్రైనింగ్ కోసం భద్రతను నిర్ధారించండి
(4) ట్రేస్‌లెస్ సాలిడ్ రబ్బరు టైర్లు - అధిక పేలోడ్, స్థిరంగా నడుస్తున్న మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనవి
(5) 4×2 డ్రైవింగ్;మలుపు చక్రాలు కూడా డ్రైవింగ్ చక్రాలు;మూడు డ్రైవింగ్ వేగం గేర్లు;ఆల్-ట్రావెల్ వాకింగ్ అనుమతించబడుతుంది;
(6) ఆటో బ్రేక్ సిస్టమ్-- మెషిన్ ప్రయాణాన్ని ఆపివేసినప్పుడు లేదా వాలుపై ఆగినప్పుడు బ్రేక్ చేస్తుంది;అదనంగా, అత్యవసర కోసం అదనపు హ్యాండ్ బ్రేక్;
2. బూమ్
(1) సింగిల్ లఫింగ్ సిలిండర్ + కత్తెర రకం బూమ్ యొక్క నాలుగు సెట్లు
(2) అధిక శక్తి ఉక్కు - బూమ్ లైట్ వెయిటెడ్ మరియు సురక్షితమైనది;
(3) సరిపోలిన బలం మరియు దృఢత్వం - బూమ్ నమ్మదగినదని నిర్ధారించుకోండి.
(4) ఫ్రేమ్‌ని తనిఖీ చేయడం - తనిఖీని సురక్షితంగా ఉంచుతుంది
3. పని వేదిక
(1) ప్రధాన ప్లాట్‌ఫారమ్ పేలోడ్ 230కిలోల వరకు మరియు ఉప-ప్లాట్‌ఫారమ్ 115కిలోల వరకు ఉండవచ్చు.
(2) వర్క్ ప్లాట్‌ఫారమ్ పొడవు × వెడల్పు: 1.88 మీ × 0.76 మీ
(3) ఉప-ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఒక దిశలో 0.9మీ విస్తరించవచ్చు
(4) ప్లాట్‌ఫారమ్ తలుపు స్వీయ-లాకింగ్ కావచ్చు
(5) ప్లాట్‌ఫారమ్ గార్డ్‌రైల్‌ను మడతపెట్టవచ్చు
4. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ
(1) హైడ్రాలిక్ భాగాలు - హైడ్రాలిక్ పంప్, ప్రధాన వాల్వ్, హైడ్రాలిక్ మోటార్ మరియు బ్రేక్ అన్నీ దేశీయ (లేదా అంతర్జాతీయ) ప్రసిద్ధ తయారీదారులచే తయారు చేయబడ్డాయి.
(2) హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మోటారు నడిచే గేర్ పంప్ ద్వారా నడపబడుతుంది, తద్వారా ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఎత్తడం మరియు తగ్గించడం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క రన్నింగ్ మరియు స్టీరింగ్ గురించి తెలుసుకోవచ్చు.
(3) ట్రైనింగ్ సిలిండర్ అత్యవసర అవరోహణ వాల్వ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది - ప్రమాదం లేదా విద్యుత్ వైఫల్యం సంభవించినప్పుడు కూడా ప్లాట్‌ఫారమ్ స్థిరమైన వేగంతో ఉపసంహరణకు దిగుతుందని నిర్ధారించడానికి.
(4) హైడ్రాలిక్ గొట్టం విచ్ఛిన్నమైన తర్వాత పని ప్లాట్‌ఫారమ్ ఎత్తును విశ్వసనీయంగా నిర్వహించగలదని నిర్ధారించడానికి లిఫ్టింగ్ సిలిండర్ హైడ్రాలిక్ లాక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.
5. విద్యుత్ వ్యవస్థ
(1) విద్యుత్ వ్యవస్థ CAN బస్ నియంత్రణ సాంకేతికతను స్వీకరించింది.చట్రం ఒక కంట్రోలర్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో కంట్రోల్ హ్యాండిల్‌ను అమర్చారు.యంత్రం యొక్క చర్యను నియంత్రించడానికి, చట్రం మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ కంట్రోలర్ మధ్య కమ్యూనికేషన్ CAN బస్సు ద్వారా గ్రహించబడుతుంది.
(2) అనుపాత నియంత్రణ సాంకేతికత ప్రతి చర్యను స్థిరంగా చేస్తుంది.
(3) ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ ఎడమ/కుడి స్టీరింగ్, ముందు/వెనుక ప్రయాణం, అధిక/తక్కువ వేగంతో మారడం మరియు వర్కింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ని ఎత్తడం వంటి అన్ని కదలికలను నియంత్రిస్తుంది.
(4) బహుళ భద్రత మరియు హెచ్చరిక పద్ధతులు: వంపు రక్షణ;హ్యాండిల్ ఇంటర్లాక్;ఆటోమేటిక్ గుంతల రక్షణ;అధిక ఎత్తులో ఆటోమేటిక్ తక్కువ వేగం రక్షణ;మూడు-సెకన్ల అవరోహణ విరామం;భారీ లోడ్ హెచ్చరిక వ్యవస్థ (ఐచ్ఛికం);ఛార్జ్ రక్షణ వ్యవస్థ;అత్యవసర బటన్;యాక్షన్ బజర్, ఇన్వర్టర్ ఫ్లాషింగ్ లైట్, హార్న్, టైమర్ మరియు ఫాల్ట్ డయాగ్నసిస్ సిస్టమ్.