GTBZ14JD ఎలక్ట్రికల్ క్రాంక్ ఆర్మ్ ఏరియల్ ఆపరేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్

1. చట్రం భాగం
ప్రధాన ఆకృతీకరణలు;2WD, టూ వీల్ స్టీరింగ్, ఘన టైర్లు.
(1) గరిష్ట డ్రైవింగ్ వేగం గంటకు 5.2కిమీ.
(2) 30% వద్ద గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ.
(3) మోటారు మరియు రీడ్యూసర్‌ను ఏకీకృతం చేసే అంతర్నిర్మిత ట్రావెలింగ్ రీడ్యూసర్ వర్తించబడుతుంది మరియు వివిధ వాతావరణాలలో యంత్రం యొక్క డ్రైవింగ్ డిమాండ్‌లను తీర్చడానికి రెండు డ్రైవింగ్ వేగం (అధిక వేగం మరియు తక్కువ వేగం) అందించబడుతుంది.ట్రావెలింగ్ మెకానిజం వాలులపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు స్వీయ-బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు పనిచేయని సందర్భంలో లాగడాన్ని సులభతరం చేయడానికి క్లచ్ పరికరంతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
(4) చిన్న టర్నింగ్ వ్యాసార్థాన్ని గ్రహించడానికి టర్నింగ్ కోసం క్రాంక్-స్లైడర్ మెకానిజం;
2. బూమ్ భాగం
(1) ఫోల్డబుల్ ఆర్మ్ + టెలిస్కోపిక్ ఆర్మ్ + క్రాంక్
(2) బూమ్ మెటీరియల్ - తేలికైన మరియు అధిక భద్రతను గుర్తించేందుకు బూమ్ అధిక బలం కలిగిన ఉక్కు నుండి వెల్డింగ్ చేయబడింది.
(3) ఫోల్డబుల్ ఆర్మ్ అనేది రెండు సెట్ల సమాంతర చతుర్భుజ నిర్మాణాలను కలిగి ఉంటుంది, మధ్యలో అనుసంధానం ఉంటుంది మరియు అదే సమయంలో లఫింగ్ సిలిండర్ సహాయంతో కదలవచ్చు, పని మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది.
(4) టెలిస్కోపిక్ ఆయుధాల యొక్క రెండు విభాగాలు ఒకే సిలిండర్ టెలిస్కోపిక్ రకం;క్రాంక్ చేతులు సమాంతర చతుర్భుజంతో ఉంటాయి
3. టర్న్ చేయదగిన భాగం
(1) లాక్ పిన్‌లను బదిలీ చేయడానికి 355° నిరంతరాయంగా తిరగడం మరియు రెండు మౌంటు రంధ్రాలు;
(2) భ్రమణ తలం ఒకే పలకను బలపరిచే పక్కటెముకతో కూడి ఉంటుంది;కీలు పాయింట్లు ఎక్కువగా వేయబడ్డాయి మరియు టర్న్ టేబుల్ వెనుక భాగంలో కౌంటర్ వెయిట్ ఉంచబడుతుంది;
4. వేదిక భాగం
(1) 1.4m×0.7m పెద్ద పని వేదిక.
(2) 160° తిప్పగలిగే ప్లాట్‌ఫారమ్.
(3) 227కిలోల వరకు మోసుకెళ్లే సామర్థ్యం.
(4) ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ ప్రొపోర్షనల్ ఆటోమేటిక్ లెవలింగ్ సిస్టమ్.
5. హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ
(1) హైడ్రాలిక్ భాగాలు - హైడ్రాలిక్ పంప్ మరియు మాస్టర్ వాల్వ్‌తో సహా ప్రధాన భాగాలు అంతర్జాతీయ ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ ఉత్పత్తులను అవలంబిస్తాయి.
(2) హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ బ్యాటరీ పంపుతో నడపబడుతుంది;గేర్ పంప్ నేరుగా మోటారుతో నడపబడుతుంది.
(3) సూపర్‌స్ట్రక్చర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ స్థిరంగా ప్రవహించే గేర్ పంప్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది: ఎలక్ట్రిక్-హైడ్రాలిక్ ప్రొపోర్షనల్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీల ఆధారంగా, మెషీన్ సూపర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క స్లవింగ్, బూమ్ యొక్క లఫింగ్, బూమ్‌ను ఉపసంహరించుకోవడం / పొడిగించడం, పనిని స్వింగ్ చేయగలదు. వేదిక;సూపర్ స్ట్రక్చర్ యొక్క ప్రధాన వాల్వ్ ఎలక్ట్రిక్-హైడ్రాలిక్ ప్రొపోర్షనల్ వాల్వ్.
(4) ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఎమర్జెన్సీ పవర్ యూనిట్ - ఇంజిన్ లేదా ఆయిల్ పంప్ పనిచేయకపోవడం వల్ల డ్రైవింగ్ స్థితికి బూమ్‌ను ఉపసంహరించుకోవచ్చని ఇది నిర్ధారిస్తుంది.
6. విద్యుత్ వ్యవస్థ
(1) PLC నియంత్రణ సాంకేతికత - టర్న్‌టేబుల్ మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌కు ఒక్కో కంట్రోలర్ అందించబడుతుంది.చట్రం, టర్న్ టేబుల్, బూమ్ మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను నియంత్రించడానికి వరుసగా చట్రం టర్న్ టేబుల్ మరియు ప్లాట్‌ఫారమ్ కోసం కంట్రోల్ బాక్సీ ఇన్‌స్టాల్ చేయబడింది.
(2) ప్రధాన నియంత్రణ అంశాలు - చట్రం స్టీరింగ్ మరియు ప్రయాణ నియంత్రణ;టర్న్ టేబుల్ యొక్క స్లూవింగ్;బూమ్ టెలిస్కోపిక్;లఫింగ్ నియంత్రణ;ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క వంపు
(3) బహుళ భద్రతా రక్షణ పద్ధతులు - మోటార్ డ్రైవ్ పర్యవేక్షణ;మోటార్ ఓవర్లోడింగ్ యొక్క రక్షణ;వాహనం టిల్టింగ్ హెచ్చరిక;ఓవర్‌లోడింగ్ హెచ్చరిక;హై-స్పీడ్ రన్నింగ్ పరిమితం;అత్యవసర డ్రాప్;