XCMG రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ XR180D
వివరణాత్మక కాన్ఫిగరేషన్
దిగుమతి చేసుకున్న కమ్మిన్స్ టర్బోచార్జింగ్ ఇంజిన్‌ను స్వీకరించండి,
CE ప్రమాణం .కేంద్రీకృత కందెన వ్యవస్థ.
ప్రయోజనాలు
XCMG XR180D రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ హైవే, రైల్వేలు, వంతెనలు, ఓడరేవులు, రేవులు మరియు ఎత్తైన భవనాల పునాది ఇంజనీరింగ్‌లో విసుగు చెందిన కాంక్రీట్ పైల్ యొక్క బోరింగ్ ఆపరేషన్‌లో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
1. హైడ్రాలిక్ టెలిస్కోపిక్ (TDP సిరీస్) ట్రాక్ చట్రం మరియు రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ కోసం ప్రత్యేకమైన స్లీవింగ్ బేరింగ్ యొక్క పెద్ద వ్యాసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు సూపర్ స్ట్రాంగ్ స్టెబిలిటీ మరియు రవాణా సౌలభ్యాన్ని కలుస్తుంది.
2. అసలైన దిగుమతి చేసుకున్న ఎలక్ట్రానిక్-నియంత్రిత టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ బలమైన శక్తితో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఉద్గారాలు ఉత్తర అమెరికా టైర్ 4 ఫైనల్, యూరప్ స్టేజ్Ⅳ ఉద్గార ప్రమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి.
3. జర్మన్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు దీని కోసం సానుకూల ప్రవాహ నియంత్రణ, లోడ్ సెన్సింగ్ నియంత్రణ మరియు శక్తి పరిమితి నియంత్రణ హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను మరింత శక్తివంతం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
4. ఉక్కు తీగ తాడు యొక్క దుస్తులు సమస్యను సమర్థవంతంగా పరిష్కరించడానికి మరియు ఉక్కు తీగ తాడు యొక్క సేవా జీవితాన్ని సమర్థవంతంగా పెంచడానికి ఒకే వరుస తాడు మరియు మాస్టర్ వించ్ ఉపయోగించబడుతుంది;మరియు మాస్టర్ వించ్ డ్రిల్లింగ్ డెప్త్ డిటెక్టర్‌తో అందించబడుతుంది మరియు తాడు యొక్క ఒకే వరుస లోతు గుర్తింపును మరింత ఖచ్చితమైనదిగా చేస్తుంది.
5. FOPS ఫంక్షన్‌తో యాంటీ-నాయిస్ క్యాబ్, సర్దుబాటు చేయగల సీటు, ఎయిర్ కండీషనర్, ఇంటీరియర్ మరియు ఎక్స్‌టీరియర్ లైట్లు, వాటర్ స్ప్రే ఫంక్షన్‌తో కూడిన విండ్‌షీల్డ్ వైపర్.వివిధ సాధనాలు మరియు హ్యాండిల్స్‌తో కంట్రోల్ కన్సోల్, శక్తివంతమైన ఫంక్షన్‌తో కలర్ LCD.
పారామితులు
| ప్రాజెక్ట్ | యూనిట్ | పరామితి |
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ వ్యాసం | ||
| కేస్ లేని | (మి.మీ) | φ1800 |
| కేసు పెట్టారు | (మి.మీ) | φ1500 |
| గరిష్ట డ్రిల్లింగ్ లోతు | (మీ) | 60 |
| డైమెన్షన్ | ||
| పని పరిస్థితి L × W × H | (మి.మీ) | 8350×4200×20480 |
| రవాణా పరిస్థితి L × W × H | (మి.మీ) | 14255×2960×3450 |
| మొత్తం డ్రిల్లింగ్ బరువు | (టి) | 56 |
| ఇంజిన్ | ||
| మోడల్ | - | కమిన్స్ QSB6.7-C260 |
| రేట్ చేయబడిన శక్తి | (kW) | 194/2200 |
| హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ | ||
| పని ఒత్తిడి | (MPa) | 35 |
| రోటరీ డ్రైవ్ | ||
| గరిష్టంగాఅవుట్పుట్ టార్క్ | (kN.m) | 180 |
| భ్రమణ వేగం | (r/min) | 7~27 |
| స్పిన్ ఆఫ్ స్పీడ్ | (r/min) | 102 |
| పుల్-డౌన్ సిలిండర్ | ||
| Max.పుల్ డౌన్ పిస్టన్ పుష్ | (kN) | 160 |
| Max.pull-down పిస్టన్ పుల్ | (kN) | 180 |
| మాక్స్.పుల్-డౌన్ పిస్టన్ స్ట్రోక్ | (మి.మీ) | 5000 |
| క్రౌడ్ వించ్ | ||
| Max.పుల్ డౌన్ పిస్టన్ పుష్ | (kN) | - |
| Max.pull-down పిస్టన్ పుల్ | (kN) | - |
| గరిష్టంగాపుల్-డౌన్ పిస్టన్ స్ట్రోక్ | (మి.మీ) | - |
| ప్రధాన వించ్ | ||
| గరిష్టంగా లాగడం | (kN) | 180 |
| గరిష్టంగాఒకే తాడు వేగం | (మీ/నిమి) | 65 |
| స్టీల్ వైర్ తాడు యొక్క వ్యాసం | (మి.మీ) | 28 |
| సహాయక వించ్ | ||
| గరిష్టంగాలాగడం శక్తి | (kN) | 50 |
| గరిష్టంగాఒకే తాడు వేగం | (మీ/నిమి) | 70 |
| స్టీల్ వైర్ తాడు యొక్క వ్యాసం | (మి.మీ) | 16 |
| డ్రిల్లింగ్ మాస్ట్ | ||
| మాస్ట్ యొక్క ఎడమ/కుడి వంపు | (°) | 42432 |
| మాస్ట్ యొక్క ముందు వంపు | (°) | 5 |
| రోటరీ టేబుల్ స్లీవింగ్ కోణం | (°) | 360 |
| ప్రయాణిస్తున్నాను | ||
| గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం | (కిమీ/గం) | 2.3 |
| Max.grade సామర్థ్యం | (%) | 35 |
| క్రాలర్ | ||
| షూ వెడల్పును ట్రాక్ చేయండి | (మి.మీ) | 700 |
| ట్రాక్‌ల మధ్య దూరం | (మి.మీ) | 2960~4200 |
| క్రాలర్ యొక్క పొడవు | (మి.మీ) | 5140 |
| సగటు నేల ఒత్తిడి | (kPa) | 93.6 |
