బూమ్ పొడవు 58మీతో కొత్త 75t క్రాలర్ క్రేన్ XCMG XGC75 CE అమ్మకానికి ఉంది
జనాదరణ పొందిన నమూనాలు
XCMG XGC75 హైడ్రాలిక్ క్రాలర్ క్రేన్ అనేది సంవత్సరాల ఉత్పత్తి అభివృద్ధి మరియు అప్లికేషన్ అనుభవం ఆధారంగా కొత్త తరం ఉత్పత్తి.మార్కెట్ అవసరాలకు అనుగుణంగా, XCMG XGC75 హైడ్రాలిక్ క్రాలర్ క్రేన్లు పాత ఉత్పత్తుల యొక్క ప్రయోజనాలను వారసత్వంగా పొందడం మరియు పనితీరు, వేరుచేయడం మరియు రవాణాపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపడం ద్వారా వర్గీకరించబడతాయి.ఆపరేషన్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి;కస్టమర్లకు కొత్త అనుభూతిని అందించడానికి కొత్త రూపానికి, పరిశ్రమలో లీడింగ్ పనితీరు, స్వీయ-అసెంబ్లీ మరియు వేరుచేయడం ఫంక్షన్లను మెరుగుపరచడం మరియు అనేక ఇతర అత్యుత్తమ ప్రయోజనాలు.వ్యవసాయ భూమి నిర్మాణం మరియు నీటి సంరక్షణ నిర్మాణం, పెట్రోకెమికల్ పవర్ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం, ఉక్కు, నాన్ ఫెర్రస్ లోహాలు, బొగ్గు మరియు ఇతర వనరుల అన్వేషణ మరియు నిర్మాణం, నిర్మాణం, మునిసిపల్ నిర్మాణం, ఓడరేవు నిర్మాణం మరియు ఇతర రంగాలకు ఉత్పత్తులను ఉపయోగించవచ్చు.
మా సేవ
* వారంటీ:మేము ఎగుమతి చేసిన అన్ని యంత్రాలకు మేము ఒక సంవత్సరం వారంటీని అందిస్తాము, వారంటీ సమయంలో, సరికాని ఆపరేషన్ లేకుండా మెషిన్ నాణ్యత వల్ల సమస్య ఏర్పడితే, యంత్రాన్ని అధిక సామర్థ్యం గల పనిలో ఉంచడానికి మేము DHL ద్వారా భర్తీ చేసే నిజమైన భాగాలను క్లయింట్లకు ఉచితంగా సరఫరా చేస్తాము.
* విడి భాగాలు:మాకు మెషిన్ మరియు స్పేర్ పార్ట్స్ సరఫరాలో 7 సంవత్సరాల అనుభవం ఉంది, మేము మంచి ధరలతో, త్వరిత ప్రతిస్పందన మరియు వృత్తిపరమైన సేవలతో నిజమైన బ్రాండ్ విడిభాగాలను సరఫరా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.
పారామితులు
అంశం | యూనిట్ | పరామితి |
పారామీటర్ అంశం | - | XCMG XGC75 |
పనితీరు పారామితులు |
|
|
ప్రధాన వరం రేటెడ్ లియాడ్ | (టి) | 75 |
ఫిక్స్డ్ జిబ్ రేట్ లిఫ్టింగ్ వెయిట్ | (టి) | 12 |
లఫింగ్ జిబ్ గరిష్టంగా రేట్ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ బరువు | (టి) | - |
మాక్స్ లిఫ్టింగ్ మూమెంట్ | (tm) | 286 |
టవర్ జిబ్ గరిష్ట ట్రైనింగ్ బరువు | (టి) | - |
సింగిల్ ఆర్మ్ ఎండ్ పుల్లీ గరిష్టంగా రేట్ చేయబడిన లిఫ్టింగ్ బరువు యొక్క పని పరిస్థితి | (టి) | 6.5 |
专用副臂最大额定起重量 | (టి) | - |
డైమెన్షన్ పరామితి |
|
|
ప్రధాన బూమ్ పొడవు | (మీ) | 13~58 |
ప్రధాన లఫింగ్ యాంగిల్ | (°) | -3~80 |
స్థిర జిబ్ పొడవు | (మీ) | 7~19 |
టవర్ జిబ్ పొడవు | (మీ) | - |
ఆపరేటింగ్ డైమెన్షన్(L*W*H) | (మీ) | 12.7×3.4×3.4 |
స్థిర జిబ్ ఇన్స్టాలేషన్ యాంగిల్ | (°) | 10, 30 |
ప్రత్యేక డిప్యూటీ చేయి పొడవు | (మీ) | - |
వేగం పరామితి |
|
|
అతిపెద్ద సింగిల్ రోప్ హాయిస్ట్ వేగం | (మీ/నిమి) | 128 |
ఒకే తాడు యొక్క బూమ్ లఫర్ గరిష్ట వేగం | (మీ/నిమి) | 70 |
డిప్యూటీ ఆర్మ్ లఫింగ్ మెకానిజం యొక్క అతిపెద్ద సింగిల్ రోప్ వేగం | (మీ/నిమి) | - |
గరిష్ట మలుపు వేగం | (r/min) | 3 |
గరిష్ట ప్రయాణ వేగం | (కిమీ/గం) | 1.4 |
గ్రేడబిలిటీ | (%) | 30 |
సగటు నేల ఒత్తిడి | (MPa) | 0.08 |
టవర్ ఆర్మ్ యొక్క అతిపెద్ద సింగిల్ రోప్ వేగం యొక్క లఫింగ్ మెకానిజం | (మీ/నిమి) | - |
ఒకే తాడు గరిష్ట వేగం పరిధికి మించి | (మీ/నిమి) | - |
ఇంజిన్ |
|
|
మోడల్ | - | SC7H210 |
శక్తి | (kW) | 155 |
ఉద్గారము | - | యూరోప్III |
ద్రవ్యరాశి పరామితి |
|
|
ఆపరేటింగ్ బరువు | (టి) | 61 |
కార్గో స్థితి షీట్ గరిష్ట నాణ్యత | (టి) | 37 |