25 టన్నుల రఫ్ టెర్రైన్ క్రేన్ అధికారిక తయారీ XCMG మోడల్ RT25
జనాదరణ పొందిన నమూనాలు
XCMG RT25చమురు క్షేత్రం, గని, రహదారి మరియు వంతెన నిర్మాణం, గిడ్డంగుల స్థావరం మరియు ఇతర నిర్మాణ ప్రదేశాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
1. అధిక చలనశీలత మరియు సామర్థ్యం
* ఫార్వర్డ్ మరియు బ్యాక్‌వర్డ్ డ్రైవింగ్ ఫంక్షన్‌తో 4×2 మరియు 4×4 రెండు డ్రైవింగ్ రకాలు స్వీకరించబడ్డాయి.
* నాలుగు స్టీరింగ్ మోడ్‌లు స్వీకరించబడ్డాయి మరియు నిమి.మెరుగైన జాబ్ సైట్ అనుకూలతతో టర్నింగ్ వ్యాసార్థం 5.0మీ.
* శక్తివంతమైన పవర్ కాన్ఫిగరేషన్, నిర్దిష్ట ఆఫ్-రోడ్ టైర్లు మరియు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కారణంగా, క్రేన్ వివిధ కఠినమైన భూభాగాలను సులభంగా నిర్వహించగలదు.
2. శక్తివంతమైన ట్రైనింగ్ సామర్థ్యం
* సింగిల్ సిలిండర్ ప్లస్ రోప్స్ టెలిస్కోపింగ్ సిస్టమ్, స్థిరమైనది మరియు నమ్మదగినది.
* 4-సెక్షన్ బూమ్ 31మీ మరియు జిబ్ 13మీ విస్తృత ఆపరేషన్ పరిధితో.
3. ఇంధన ఆదా మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైనది
* లాకౌట్ ఫంక్షన్‌తో కూడిన టార్క్ కన్వర్టర్ తక్కువ వేగంతో పెద్ద టార్క్ మరియు అధిక వేగంతో అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
* అదనపు శక్తి అవసరం లేకుండా ఫ్రీఫాల్ కోసం నియంత్రణ వ్యవస్థను ఎలివేట్ చేయడం.
4. అధిక భద్రత
డెడికేటెడ్ ట్రావెలింగ్ సేఫ్టీ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్ అవలంబించబడింది, ఇది వివిధ అసాధారణ సమాచారం కోసం క్లాసిఫైడ్ మరియు గ్రేడెడ్ మేనేజ్‌మెంట్‌ను గ్రహించగలదు మరియు మెరుగైన క్రియాశీల డ్రైవింగ్ భద్రతతో ఆటోమేటిక్ హెచ్చరిక, వేగ-పరిమితి మరియు బ్రేకింగ్.
మా సేవ
* వారంటీ:మేము ఎగుమతి చేసిన అన్ని యంత్రాలకు మేము ఒక సంవత్సరం వారంటీని అందిస్తాము, వారంటీ సమయంలో, సరికాని ఆపరేషన్ లేకుండా మెషిన్ నాణ్యత వల్ల సమస్య ఏర్పడితే, యంత్రాన్ని అధిక సామర్థ్యం గల పనిలో ఉంచడానికి మేము DHL ద్వారా భర్తీ చేసే నిజమైన భాగాలను క్లయింట్‌లకు ఉచితంగా సరఫరా చేస్తాము.
* విడి భాగాలు:మెషిన్ మరియు స్పేర్ పార్ట్స్ సరఫరాలో మాకు 7 సంవత్సరాల అనుభవం ఉంది, మేము మంచి ధరలతో, త్వరిత ప్రతిస్పందన మరియు వృత్తిపరమైన సేవలతో నిజమైన బ్రాండ్ విడిభాగాలను సరఫరా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము.
పారామితులు
| డైమెన్షన్ | యూనిట్ | XCMGRT25 |
| మొత్తం పొడవు | mm | 11703 |
| మొత్తం వెడల్పు | mm | 2700 |
| మొత్తం ఎత్తు | mm | 3385 |
| బరువు |
|
|
| ప్రయాణంలో మొత్తం బరువు | kg | 26365 |
| శక్తి |
|
|
| ఇంజిన్ మోడల్ |
| QSB6.7-C190 |
| ఇంజిన్ రేట్ పవర్ | kW/(r/min) | 142 |
| ఇంజిన్ రేట్ టార్క్ | Nm/(r/min) | 616 |
| ప్రయాణం |
|
|
| గరిష్టంగాప్రయాణ వేగం | కిమీ/గం | 50 |
| కనిష్టటర్నింగ్ వ్యాసం | m | 10 |
| కనిష్టగ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 345 |
| అప్రోచ్ కోణం | ° | 22 |
| నిష్క్రమణ కోణం | ° | 19 |
| గరిష్టంగాగ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 55 |
| ఇంధన వినియోగం 100 కి.మీ | L | - |
| ప్రధాన పనితీరు |
|
|
| గరిష్టంగామొత్తం లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం రేట్ చేయబడింది | t | 25 |
| కనిష్టరేటింగ్ పని వ్యాసార్థం | m | 3 |
| టర్నింగ్ టేబుల్ వద్ద టర్నింగ్ వ్యాసార్థం | m | 3.698 |
| గరిష్టంగాట్రైనింగ్ టార్క్ | kN.m | 989.8 |
| ఫుల్-ఎక్స్‌టెండ్ బూమ్ | m | 9.1 |
| ఫుల్-ఎక్స్‌టెండ్ బూమ్+జిబ్ | m | 30.8 |
| బూమ్ పొడవు | m | 41.4 |
| పని వేగం |
|
|
| బూమ్ ట్రైనింగ్ సమయం | s | 100 |
| బూమ్ పూర్తి పొడిగింపు సమయం | s | 120 |
| గరిష్టంగాస్వింగ్ వేగం | r/min | - |
| గరిష్టంగాప్రధాన వించ్ వేగం (ఒకే తాడు) | m/min | - |
| గరిష్టంగాaux వేగం.వించ్ (ఒకే తాడు) | m/min | 2 |
